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业如何代理自己的公众号杭州墨馥年华告诉客运

时间:2019-01-01 08:31来源:未知 作者:admin 点击:
随着这两年微信公众号数量爆发式增长,微信平台的运营方法也越来越成熟,很多客运企业想依靠微信平台,打开网售票渠道,实现互联网+的转变,却因为对运营微信平台不熟悉而感到

  随着这两年微信公众号数量爆发式增长,微信平台的运营方法也越来越成熟,很多客运企业想依靠微信平台,打开网售票渠道,实现“互联网+”的转变,却因为对运营微信平台不熟悉而感到束手无策。在当今社会人人都可以运营公众号的时代,一个新的客运企业公众号怎么能从市场上快速吸引到粉丝呢?

  如果根据一些公众号分享的运营经验,无非是让客企公众号围绕着“粉丝定位—读者需求—内容运营”这三方面来展开。这三个点确实是老生常谈的公众号运营要点,就比如你运营一个客企公众号,售卖的班次主要是广州-珠海两地,那你粉丝定位就是广州、珠海两座城市的人。接下来考虑什么需求热点能吸引读者?广州珠海的时尚、美食、新闻时事、旅行、趣味八卦等?因为客企公众号是网售车票平台,提供两地交通服务,所以你可能会把两地的旅游、美食、交友等作为读者需求,吸引他们出行。

  确定了自己的粉丝定位和读者需求以后,再从这些读者的角度出发,思考内容运营“怎么编辑文章让人自愿转发分享”、“要引起广州海珠两地的情怀共鸣、利益痛点”?久而久之,客企公众号就会陷入内容运营的泥沼里,而内容运营是需要耗费大量的人力,这会让客运企业人员架构分配不合理。

  确实,现在的公众号都强调内容运营,只有好的内容才可以吸引粉丝、留住粉丝。但如果客运企业花大量精力在内容运营上,它面临的竞争对手将会成千上万的高质量内容输出的公众号,“别的公众号也可以看到的推送内容,甚至比你还丰富,为什么要关注你”,这样的话投入的精力太大,而生存空间又太狭隘,得不偿失。

  靠“服务运营”。微信公众号只是一个工具,对于客运企业来说,是利用这个工具来打开网售票的市场;对于粉丝群体来说,是利用这个工具预购出行车票。既然是工具,就要做一款解决目标用户痛点需求的工具,获取*波用户群,然后加入内容属性,与用户彼此交流,再增值服务,沉淀用户。简单来说就是:工具服务-内容属性-增值服务-盈利模式闭环。

  *波种子粉丝,线上推广成效太慢,粉丝质量不高,所以要直接线下推广积累。客运企业可以在自己大巴座位上张贴公众号二维码,在大巴上车点放置微信购票指示海报,乘务员在检票时可以告诉乘客微信平台购票有优惠。这样下来,就算*只有一班车,模式究竟还能帮它走多远?公司新闻电商黑马拼,一班车50个乘客,一个月也有1500个乘客,要是一半乘客随手关注公众号的话,那也已经有好几百个粉丝,*个月就可以快速积累*波高质量粉丝。

  客企公众号不像是媒体平台,不需要用粉丝数去衡量自己运营业绩的优劣。优计划曾为【电白快优交通】、【潮运总】、【普宁流沙客运站】等客企公众号免费提供物料设计和物料制作,并有工作人员落地执行物料推广,科创板 先进数通封涨停涨停,使得客企公众号上线*个月快速涨了近一千粉,这一千粉带来了两百个订单交易量,转化率高达20%。而线上推广关注的粉丝,每一百粉约有订单交易量,转化率仅有5%。

  内容属性不等于内容运营,意味着不需要在内容上花费太多功夫。很多公众号反馈说,原创内容产生太难了,总有*会江郎才尽。作为一个客运公司运营人员,更不应该把心思花在原创内容上,你又不是4A公司的金牌文案,不用每天都跟挤牙膏一样产生那么多精品原创,而是把精力放在整合客运公司有价值的信息推送上,例如:

  以上文章都是客企公众号的推送内容,虽然无法形成爆发式大规模地转发,但向粉丝传达了一个很明确的信息:我们客运公司正在经营,经营情况有目共睹,非常稳定。也可以让新关注的粉丝查看历史推送时,一下子了解到公司过往的动态,丰富了客运公司的形象。定期更新动态还有个好处,就是不会让粉丝遗忘了这种出行方式,比如有个客企公众号习惯每周四发推文,赶在粉丝周末出行之前,吸引他们眼球。

  增值服务是指在提供基本的班次查询、预购车票、在线改签、在线退票、带我上车等客企服务外,还能为粉丝提供什么特色活动。

  如【点出行】,为了广州花都市民出门方便,推出了便民巴士,免费接送居民点往返地铁站的上班族和学生党。发车时间和途径站点都由粉丝投票决定,引起了大规模地转发。两次投票链接为【点出行】涨了近二千多粉,免费巴士每张订单只有一分钱,当月的乘坐人数高达一千六百多个,速度在打开了花都网售票客运市场,增值服务获得了粉丝一致好评。

  而其它客企公众号,也会根据自身情况,在公众平台设置粉丝留言圈、乘车小游戏、节假日优惠券等,完成客企公众号工具服务-内容属性-增值服务的三个步骤,形成盈利模式闭环。

  以上就是运营客企公众号的一些建议,让客企公众号成为其网上售票的一个窗口,不花费精力做内容运营,而是做好工具服务和客户维护,跟客运挂钩在一起,成为一种服务方式,希望能帮助各大客运企业运营公众号时少走些弯路。

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